Technologie
Defender
DEFENDER ® ausgestattet, einer intelligenten Vorrichtung, die von Caprari entwickelt, getestet und patentiert wurde, um die Pumpen durch die Passivierung des rostfreien Stahls vor lektrochemischer Korrosion und galvanischen Strömen zu schützen und eine weitere Sicherheitsbarriere zu schaffen.
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Sand Protector
Protector-System vor dem Motor installiert, das die Kupplungszone abdichtet und sowohl die Dichtung als auch den Motor vor Sandeinwirkung schützt.
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Sand-out System
Caprari Sand Out-System Das neue Verschleiß-Ringsystem steht für eine lange Lebensdauer und einen zuverlässigen Betrieb, selbst wenn das Fördermedium große Mengen an Sand und Feststoffen enthält. Durch den zuverlässigen Pumpenanlauf bleibt der Wartungsaufwand gering
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HT Coupling
Neue Verbindung der Laufräder mit Präzisions-Keilprofil, zur Übertragung der Höchstleistung und für eine höhere Festigkeit bei extremen Belastungen
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ConnectoFlex
Hierbei handelt es sich um ein Adapter-Kit, das extra dafür entwickelt wurde, um die Passung der Caprari Motoren mit eigenem Anschluss mit Hydraulikteilen zu ermöglichen, die einen anderen Anschluss (Federkeil und/oder Wellenüberstand) aufweisen.
- Flexibilität
- höchste Zuverlässigkeit
DryWet System
Das „DryWet“ Kühlsystem ist eine Standardausrüstung aller Elektropumpen der Baureihe Energy und ermöglicht dem Kunden den Einsatz eines einzigen Modells für Tauch- und Trockenkammeranwendungen. Das Kühlsystem lässt sich auf einfache Art und Weise aktivieren, indem der Pumpe Öl hinzugefügt wird. Das „DryWet“ System ist einfach und effizient, bedarf keiner zusätzlichen Wartung und verschwendet keine Energie, ganz zum Vorteil der Leistungen der Elektropumpe, und im Falle eines Defekts der ersten mechanischen Dichtung bleibt es trotzdem vollkommen funktionsfähig.
LEITFÄHIGKEITSSONDE
Die in den Ölbehälter eingetauchte Leitfähigkeitssonde - auch bei der ATEX Version (Caprari International Patent) - verweist auf eventuelle Wassereinsickerungen in den Motorteil und informiert, dass eine Wartung erforderlich ist.
STECKER
Verhindert, dass Feuchtigkeit in den Motor eindringt. Ermöglicht es, die Elektropumpe zu trennen, ohne dass die Kabel von der Schalttafel gelöst werden müssen, und sie zu transportieren und wieder anzuschließen. Dadurch gestaltet sich die Wartung leichter und ist schneller durchführbar.
